Skip to main content

Kegunaan sistem bahan bakar bensin :

• Mengalirkan bensin dari tangki ke
motor
Agar motor dapat hidup dan
mengasilkan tenaga • Membentuk campuran bahan bakar/
udara serta mengatur jumlah campuran
yang diisap motor
Agar campuran bensin + udara sesuai
kebutuhan ( misalkan : untuk idle, beban
rendah, beban penuh, dsb ). Sistem pengaliran bahan bakar Fungsi bagian-bagian utama :
... 1. Pompa untuk mengalirkan bensin dari
tangki ke karburator.
2. Saringan bensin untuk menyaring
kotoran agar yaang masuk ke
karburator bersih . 3. Katup pembatas tekanan untuk
mencegah timbulnya tekanan yang
berlebihan akibat kerja pompa dan
tercukupinya jumlah bensin di
karburator. Persyaratan sistem pembentukan
campuran : • Perbandingan campuran bensin/udara
harus sesuai dengan keperluan motor
• Campuran bensin/udara harus
sehomogen mungkin
• Jumlah campuran yang diisap motor
harus dapat diatur Macam-macam prinsip pembentukan
campuran : Cairan diisap dan dikabutkan oleh
Aliran udara dengan cepat Prinsip ini digunakan pada karburator Cairan disemprotkan dengan kelebihan
tekanan Prinsip ini digunakan pada sistem Injeksi Karburator Bagian-bagian : 1. Saluran masuk bensin
2. Ruang pelampung
3. Pelampung
4. Ventilasi ruang pelampung
5. Pipa pengabur ( nosel )
6. Venturi 7. Katup gas Prinsip Kerja : Saat piston langkah isap terjadi aliran
udara yang cepat pada venturi. Bensin
akan terhisap oleh turunnya tekanan
( vakum ) dan bercampur dengan udara
masuk kedalam silinder mesin Sifat-sifat Karburator : • Relatif sederhana
• Harga relatif murah
• Campuran yang dihasilkan tidak
sebaik sistem injeksi
• Jarang ada gangguan yang berat Injeksi mekanis ( contoh Bosch – K –
Jetronik ) Prinsip Kerja • Udara mengalir ke Intake maniffold
( saluran masuk ) akibat hisapan piston
• Bensin dikabutkan secara terus
menerus ke intake maniflod dengan
jumlah yang diatur oleh penimbang
udara dan regulator • Bersama-sama udara bensin masuk
ke silinder mesin Sifat-sifat injeksi K • Harga cukup mahal
• Campuran lebih baik dibandingkan
karburator
• Perawatan lebih mudah dibandingkan
dengan injeksi elektronis Injeksi elektronis ( EFI ) Prinsip Kerja
• Udara dihisap masuk ke mesin
• Bensin di injeksikan ke masing-masing
intake maniflod secara bergantian.
• Jumlah bensin yang disemprotkan
disesuaikan dengan : 1.Jumlah udara yang masuk ; 2. Posisi
katup gas ( beban mesin ) ; 3.
Temperatur mesin ; 4. Rpm mesin. Sifat-sifat injeksi ( EFI )
• Harga lebih mahal
• Campuran lebih sesuai untuk semua
kondisi mesin ( lebih sempurna )
• Sensitif terhadap kotoran.
sumber: outomatic

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Kisah Uang 1000 dan 100.000

Uang kertas Rp.1000 dan Rp.100.000 sama-sama terbuat dari kertas, sama-sama di cetak serta diedarkan oleh Bank Indonesia. Secara kasat mata mereka memang tidak memiliki perbedaan yang mencolok. Secara bersamaan mereka dibuat, keluar dan beredar di tengah-tengah masyarakat melalui Bank Indonesia. Beberapa bulan kemudian, secara tidak sengaja mereka bertemu di salah satu dompet seorang anak muda. Kemudian, terjadilah percakapan diantara mereka, Rp.100.000 bertanya kepada Rp.1000. “Kenapa badan kamu begitu lusuh, kotor dan bau?!”. Lalu di jawab oleh uang Rp.1000, “Karena, setelah aku keluar dari Bank, aku langsung berada di tangan orang-orang bawahan. Dari tukang becak, tukang ojek, tukang parkir, penjual sayur, penjual ikan, bahkan sampai di tangan pengemis”. Lalu uang Rp.1000 bertanya kembali kepada Rp.100.000. “Kenapa kamu masih tampak kelihatan seperti masih baru, rapi dan bersih??”. Di jawab oleh uang Rp.100.000. “Karena begitu aku keluar dari bank, aku langsung di sambu...
Post a Comment
Read more

cara pengucapan amin yang benar

~~~ SELINGAN ~~~ >>> MOHON DIPERHATIKAN KESALAHAN PENULISAN 'AMIN' Kesalahan penulisan Aamiin Yang sering Terjadi : Dalam Bahasa Arab, ada empat perbedaan makna kata “AMIN” yaitu : 1. ”AMIN” (aliF dan mim sama-sama pendek),artinya AMAN, TENTRAM. ... 2. “AAMIN” (alif panjang & mim pendek),artinya MEMINTA PERLINDUNGAN KEAMANAN. 3.”AMIIN” (alif pendek & mim panjang),artiny a JUJUR TERPERCAYA. 4.“AAMIIN” (alif & mim sama-sama panjang),artiny a YA RABB,KABULKANLA H DOA KAMI. Terus Bagaimana dengan pengucapan/ Penulisan “ Amien“ ??? Sebisa mungkin untuk yang satu ini (Amien) dihindari, karena ucapan “Amien” yang lazim dilafadzkan oleh penyembah berhala (Paganisme) setelah do’a ini sesungguhnya berasal dari nama seorang Dewa Matahari Mesir Kuno: Amin-Ra (atau orang Barat menyebutnya Amun-Ra) Smoga bermanfaat... Met menuanaikan ibadah sholat Ashar :) V3
Post a Comment
Read more

Fenomena Mayat di Atas Kubah Masjid NABAWI

Subhanallah, Fenomena Mayat di Atas Kubah Masjid NABAWI bukti Kebesaran Allah SWT Terakhir ada seorang manusia yang memanjat kubah hijau Masjid Nabawi ... untuk dihancurkan, lalu disambar petir secara tiba-tiba dan mati. MAYATNYA MELEKAT PADA KUBAH HIJAU TERSEBUT DAN TIDAK DAPAT DITURUNKAN SAMPAI SEKARANG. Syekh Zubaidy, ahli sejarah Madinah menceritakan ada seorang soleh di kota Madinah bermimpi, dan terdengar suara yang mengatakan “Tidak ada satu orang pun yang dapat menurunkan mayat tersebut, agar orang yang belakangan hari dapat mengambil, i’tibar”. Hingga sekarang mayat tersebut masih ada dan dapat disaksikan langsung dengan mata kepala. Bagi yang tidak dapat berkunjung ke sana dapat mengakses internet google “Ada Mayat di atas Kubah Masjid Nabawi” SEJARAH Sejarah bercerita, ketika Nabi sampai di Madinah, pertama sekali dikerjakan Nabi Saw adalah membangun Masjid Nabawi dengan membeli tanah seharga 10 dinar kepunyaan dua orang anak yati...
Post a Comment
Read more